Con questa pagina vogliamo segnalare la situazione di percorribilità dei sentieri di competenza del CAI Laveno Mombello. I nostri boschi subiscono frequentemente gli effetti degli eventi atmosferici estremi che causano schianti di alberi e frane. In particolar modo la tempesta di scirocco del 3 ottobre 2020 ha causato ingenti devastazioni. La situazione è particolarmente problematica in due settori: il Sasso del Ferro e il Monte Nudo. Il sentiero 204 che sale da Cittiglio è chiuso da alcuni anni causa di una grossa frana sulla tagliafuoco. La via alternativa 204 Var. è anch’essa interessata da vari schianti. Sul Monte Nudo sono in corso importanti interventi forestali che vietano l’accesso nei periodi in cui il cantiere è aperto.

Aggiornamento maggio 2026: il maltempo del 14 marzo 2026 (tempesta di neve bagnata) ha provocato vari schianti sui sentieri locali, da verificare. In particolare il tratto del 205 tra Vararo e Val Buseggia è chiuso comunque una breve variante consente il collegamento. La via normale per il Monte Nudo (sentiero 205C) è tornato percorribile. Il sentiero 264B Duno- Vallalta, causa schianti, non è percorribile nel tratto da Furnasascia al bivio per Campian. Il sentiero 270 non è percorribile tra Croce (Duno) e Bisio.

mappa sentieri CAI Laveno >>

Riguardo la percorribilità a piedi sono segnati in:

VERDE: sentieri percorribili (senza danni o ripristinati)

ARANCIO: sentieri con ostacoli (frane o schianti) aggirabili solo da escursionisti esperti.

ROSSO: sentieri non percorribili (vi sono diversi alberi caduti o frane non aggirabili senza pericoli)

NOTE

Il CAI Laveno Mombello non è responsabile della manutenzione dei sentieri, ma in quanto associazione che promuove l’escursionismo montano e lo svolgimento dello stesso in sicurezza, ne segnala le criticità lungo i percorsi.

Le verifiche sono state fatte percorrendo i sentieri o su segnalazioni varie.

Sono gradite segnalazioni e aggiornamenti al CAI o agli Enti locali preposti.

La situazione potrebbe non essere aggiornata in meglio a causa di interventi di ripristino in corso o in peggio a causa di eventi metereologici